La question revient souvent dans les conversations entre coursiers : « Mais au fond, combien sommes-nous à pédaler ou à rouler pour Uber Eats et Deliveroo en Belgique ? »
Les plateformes ne communiquent jamais clairement leurs chiffres. Pourtant, en croisant plusieurs sources fiables, il est possible d’obtenir une estimation assez réaliste.
Deliveroo : une armée réduite mais bien visible
D’après une enquête de La Libre Belgique, environ 3 500 livreurs Deliveroo sont actifs dans le pays. Cela peut sembler beaucoup, mais en réalité Deliveroo reste minoritaire sur le marché belge. Depuis son implantation en 2015, la plateforme n’a jamais réussi à s’imposer face à Uber Eats, qui a grignoté la majorité du marché urbain.
Uber Eats : la majorité silencieuse
Les rapports de la fédération du commerce Comeos et de la RTBF estiment à 19 000 à 20 000 le nombre total de coursiers actifs en Belgique, toutes plateformes confondues.
Si l’on soustrait les livreurs Deliveroo (environ 3 500), il reste donc 15 500 à 16 500 livreurs pour Uber Eats et autres plateformes secondaires. La part du lion revient clairement à Uber Eats, qui s’impose comme le leader incontesté du secteur.
Un secteur en pleine mutation
Ces chiffres montrent à quel point la livraison de repas est devenue un secteur incontournable en Belgique. Avec environ 20 000 coursiers, cela équivaut à la population d’une petite ville entièrement consacrée à livrer burgers, pizzas et sushis.
Derrière ces statistiques, il y a des réalités contrastées :
- certains en font un job d’appoint pour arrondir les fins de mois,
- d’autres, souvent sans alternative sur le marché du travail, en font leur unique revenu,
- et une minorité, passionnée de route et de liberté, revendique ce choix comme un style de vie.
Conclusion
- Deliveroo : ~ 3 500 livreurs
- Uber Eats + autres plateformes : ~ 15 500 à 16 500 livreurs
- Total : ~ 19 000 à 20 000 livreurs actifs en Belgique
Un chiffre massif, qui illustre l’importance économique mais aussi sociale de la livraison de repas. Un secteur où les coursiers, souvent invisibles aux yeux du grand public, sont pourtant omniprésents dans les rues de Bruxelles, Liège ou Anvers.
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